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썰리

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KTX는 왜 3일에 한 번꼴로 사고가 날까?

2018.12.11
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  • 사고 전에 누군가가 케이블을 맘대로 건드렸을 가능성이 제일 크대
  • 강릉선 열차 출발 직전에 관제 시스템에 오류가 났는데
  • 그걸 해결하기 위해서 강릉역 역무원과 유지보수 관계자들이 현장에 갔었다는 거야
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  • 그럼 혹시 그 사람들 중 한 명이 케이블 연결 위치를 바꿨을 수 있다는 거?
  • 크게보기 읭..?
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  • ㅇㅇ 그럴 수도 있고 운행시간을 맞추느라 점검을 제대로 하지 않았다는 의혹도 있어
  • 처음부터 케이블이 잘못 연결된 채로 지어졌을 가능성도 있긴 한데
  • 그러면 왜 이제서야 사고가 났겠어
  • 그래서 이 사고는 인재라는 말도 나오는 중...
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  • 와 출발한 지 얼마 안된 상황에서 벌어진 사고라 다행이지
  • 대규모 사고가 됐을 수도 있겠네
  • 근데 이게 처음이 아니라며?
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  • 진짜 이정도면 안전 불감증 너무 심한 거 아니야?
  • 대국민 사과하고 비상경영 하면 뭐해..
  • 요새 왜 이런 거야?
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  • 요새 남북 철도 협력 이슈랑 노조 문제 신경쓰느라 안전은 뒷전이 됐다는 소리도 있고..
  • 시설 보수나 점검을 담당하는 근로자를 외주화한 것도 문제점으로 꼽히는 중
  • 크게보기 [JTBC]
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  • 엥 기술직을 외주로 돌렸다고?
  • 문정부가 안전 관련 직종은 정규직화하기로 한 거 아니였냐..
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  • 비용 절감을 승객 안전보다 우선시한 거구만
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  • ㅇㅇ 작년부터 차량 유지보수 정비 인력이 205명이나 부족했대
  • 시설 분야 예산은 2년 사이 94억원 감소;;
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  • 어휴 승객들 안전 관련된 건 제발 경각심을 가지고 생각했음 좋겠다
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  • ㅇㅇ 문 대통령도 고강도 대책을 요구했으니 이젠 진짜 바뀌길..!

어렵다고? 더 요약한다!

  • 지난 8일 강릉선 KTX 탈선 사고로 승객 및 직원 16명이 부상을 입음.. 코레일의 사건사고는 3일에 한 번 꼴!
  • 선로전환기가 잘 작동하는지 표시해주는 케이블이 잘못 꽂혀있었기 때문인데, 그 이유는 아직 조사 중이라고 한다
  • 비용절감을 위해 안전을 관리하는 기술직을 외주화한 게 큰 문제점으로 꼽히고 있음 안전 관련 매뉴얼을 확실히 해서 다시는 이런 사고가 없길..!

KTX는 왜 3일에 한 번꼴로 사고가 날까?