로그인이 필요해요
썰리
이전 페이지로 이동
-
불금 잘 즐겼닝
-
-
어우 야 죽겠다
-
첫차 뜰 때까지 마셨더니..
-
크게보기
-
첫차?ㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳐따리~
-
왜 그렇게 오래 마셨어?
-
2차 끝나고 택시가 안잡혀서 ㅠㅠ
-
그냥 다시 들어가서 마심
-
크게보기
네이버 웹툰 대학일기 (자까)
-
아 강남역에서 택시 잡기 힘들지ㅋㅋㅋ
-
경기도 사는 칭구들은 빨리 잡던데
-
목적지가 서울이면 잘 안태워줌ㅠㅠ
-
크게보기
저도 좀 태우고 가주세용
-
카카오택시가 그래서 유료 서비스를 시작하나봥
-
엥? 유료됨?
-
이제 카카오택시도 빠빠인가
-
-
부분적으로ㅋㅋ
-
카카오모빌리티가 ‘즉시 배차’, ‘우선 호출’ 두가지 유료 서비스를 도입하겠다고 13일 발표함
-
즉시, 우선..
-
돈을 더 내면 빨리 택시를 잡을 수 있다는 거지?
-
자세히 말해봥
-
크게보기
-
‘우선 호출’은 인공지능 기술을 활용해서
-
배차 성공 확률이 높았던 택시에 우선적으로 배차
-
수수료는 2000원 정도로 책정할 계획이래
-
-
그럼 배차를 100%를 보장하지는 않네?
-
응 더 급할 땐 ‘즉시 배차’ 서비스를 이용하면 됨
-
주변에 비어 있는 택시를 바로 배정하는데
-
이건 최대 5000원 정도
-
묻지도 따지지도 않고 배정이야?
-
기사님이 안온다고 하면 어떡하냐
-
-
택시 기사는 호출 받으면 무조건 이동해야 하고
-
거부할 경우엔 패널티를 준대
-
크게보기
-
서울시 콜비가 2000원인뎅
-
5000원을 더 내야 하는 거면 비싸긴 하다..ㅠ
-
이게 바로 약탈가격의 전형적인 예 아니냐!!
-
왜 갑자기 어려운 말을 쓰지?
-
약탈가격 대체 무엇?
-
-
드디어 경제학 강의에서 배운 걸 써먹을 때가 왔군
-
크게보기
돈을 그냥 갖다 버린 건 아니었어..
-
저렴한 가격으로 시장에 진입해서 기존 사업자들을 다 죽이고
-
독점 시장이 되면 가격을 올려 버리는 정책!
-
ㅋㅋㅋㅋㅋ올
-
근데 택시 수요와 공급이 불균형적이라
-
이걸 해결하려면 유료 서비스가 필요하다는 게 카카오의 입장임
-
-
자 문제!
-
카카오택시 호출 건수가 제일 많은 시간은 언제일까?
-
음.. 막차가 끊기는 시간이 아닐까
-
밤 12시 쯤?
-
크게보기
막차 타러 가야해요 놓치면 2만원
-
노놉 출근 시간인 평일 오전 8~9시래
-
이때 카카오택시 호출 건수는 무려 23만 건!
-
23만?? 와우 대박이당
-
국내에 발급된 전체 택시 면허가 25만 건이니까
-
모든 택시가 다 나와야 겨우 감당하는 수준ㄷㄷ
-
근데 그때 영업 중인 택시 기사는 2만6000여 명에 불과
-
손님들이 비싼 수수료를 낸다고 해서 수요공급 문제가 해결될까..
-
결국 택시비를 비싸게 받겠다는 말 같은뎅
-
크게보기
-
생각해 봐! 완전 인기 많고 핫한 음식점에서
-
앞으로 5000원 더 내는 사람부터 식사할 수 있다고 하면 누가 환영하겠어??
-
ㅇㅇ
-
무료 호출 하는 사람들은 택시를 잡기가 엄청 어려워질 거라는 예상이 대부분
-
그럼 다들 웃돈을 주고 타야겠지
-
거기에 위법 논란까지 있음
-
위법이라고?
-
그럼 애초에 어떻게 시작한 거지?
-
크게보기
-
진정하고 들어봐
-
국토교통부에선 택시 기사가 미터기 요금 외에 추가 요금을 못 받게함!
-
그래서 T맵 택시가 최대 5000원 웃돈 기능을 넣었다가 삭제했지
-
그게 그거 아닙니꽈!! 지금 카카오랑 똑같은데?
-
-
아뉘 카카오택시측에선 콜비가 아니라
-
카카오택시를 이용하면서 내는 플랫폼 사용 수수료라면서
-
"우리는 현행 운임 규정을 따르지 않아도 된다고 본다"고 설명
-
그럼 수수료가 택시 기사님한테는 안 간다는 말?
-
크게보기
같이 좀 나눠 먹자!!
-
일부를 택시 기사들에게 포인트 형식으로 지급하고
-
나중에 현금으로 환급 가능하대
-
이것 차암 애매하네;;
-
수수료야 추가 요금이야?
-
-
거기다 서울시랑 국토교통부에선
-
유료화에 대해서 논의한 바 없다고 말했거든
-
카카오택시측에선 서울시, 국토부와 긍정적인 논의중이랬는데 말이징;;
-
국토부에서도 발표를 보고서야 세부 내용을 알았다고..?
-
어찌 아직 해결할 일이 많아 보인당?
-
-
엉 그리고 2분기에는 ‘카풀’ 서비스도 도입할 예정이라고 밝혔기 때문에
-
택시업계의 반발도 예상되는 부분..
-
당분간 카카오모빌리티는 논란의 중심일 듯 하당
어렵다고? 더 요약한다!
- 3월 13일 카카오택시가 유료 서비스를 도입한다고 발표. 요금과 별도로 5000원 정도를 더 내면 택시를 즉시 배정해 주고, 2000원가량을 내면 호출에 응할 가능성이 큰 택시를 연결해 주는 식
- 별도의 비용을 낸 승객은 택시 잡기가 유리해지지만, 기존 무료 호출을 이용하는 고객은 택시 호출이 더 힘들어질 수 있음. 실질적으로 택시 요금 인상 효과가 생길 수 있다는 여론
- 현행법으로 미터기 요금 외 추가 요금은 금지하고 있지만 카카오택시측은 플랫폼 수수료라 주장. 국토부와 서울시는 카카오택시와 논의한 바 없다고 밝혀 논란이 더 커짐
이것도 알려줄까? 썰리의 추천
