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전차의 귀환, 전국이 ‘트램’에 꽂힌 이유
2021.12.27
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[사진 MBC 무한도전]
ㅎㅇㅎㅇ~ 너 트램 타본 적 있어?
트램? 우리나라에서는 못 타봤고
음.. 아!! 유럽에서 타봤었당
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포르투갈 리스본의 트램[사진 로이터 연합뉴스]
전에 리스본 갔을 때 탔었어
오오 그래도 트램 타봤네!
요새 유럽에서 트램이 다시 많아지고 있대
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올해 새로 개통한 프랑스 파리의 T9노선 트램[사진 AFP=연합뉴스]
프랑스의 한 중부 도시 투르는
최근 시내를 가로지르는 트램에
대대적인 투자를 해서
시내 교통 체계의 중심에 놓겠다 선언했대
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[사진 JTBC 비정상회담]
트램이 19세기에 나타나서
20세기 초 전성기를 누리다가
20세기 중반 이후 자동차 보급으로
거의 사라지지 않았었나??
또다시 생겨나는 건가 보넹
하긴 트램 있는 도시~ 매력적이지✨
우리나라에도 전엔 트램, 전차! 있었다잖아
ㅇㅇㅇ 옛 경성 시대를 거쳐
70여 년간 전차가 서울시내를 누볐었지
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서울역사박물관에 전시된 노면전차[사진 중앙포토]
그러다가 1968년 운행을 멈췄고
그랭그랭 우리나라에서도
자동차 보급에 따라서 자취를 감췄잖아
근데 그거 알아?? 우리나라에서도 전차,
그니까 트램이 부활의 조짐을 보이고 있대!
지하철에 비해서 건설 비용도 적고
친환경 교통수단으로 각광받고 있거든
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[사진 유튜브채널 자이언트펭tv]
우왕 정말?? 하긴 또 요새 전차는
전기 배터리를 이용해서 옛 전차랑 다르게
전선 설치하지 않는 방식이라면서~~
서울에 트램 개통한다고 들었던 거 같다!
ㅇㅇ서울시는 57년 만의
트램의 부활을 준비 중이야
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[사진 서울시]
이번 12월 말부터 공사를 시작하는
위례선은 마천역~복정역·남위례선을 잇는
총 연장 5.4km 구간이랭
2025년 9월 개통을 목표에 두고 있고!!
트램이 열차에 비해서 바닥이 낮아서
노약자, 어린이가 타고 내리기 편한 것도
장점이 될 수 있겠다 (❁´◡`❁)
그럼 트램은 서울에만 생기는 건가?
ㄴㄴ~ 전~국 지자체가
트램 도입에 뛰어들고 있는 걸
서울처럼 과거 전차가 도심을 내달렸던
산도 트램 부활을 추진 중이야!
2019년 국내 첫 트램 실증노선사업에 선정돼서 도시철도 6호선을 트램 방식으로 도입 준비 중!!
2023년 12월 개통을 목표로 하고 있공
"밤 깊은 마포종점" 전차의 귀환…전국이 '트램'에 꽂힌 이유
https://www.joongang.co.kr/
오 보니까 대전, 울산, 화성, 대구
트램을 도입하려는 곳이 진짜 많구나
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[사진 중앙일보 자료=각 지자체]
그치그치 그래서 한편으로는
우려의 목소리도 나오고 있어
트램 부활이 능사는 아니란 거지
지하철 등에 비해서 아무래도 트램은
수송 능력이 제한적이기도 하고
자동차 운행 흐름을 방해할 수도 있고..!
ㅇㅇ몇 십 년 만에 부활하는 것이니 만큼
도입하더라도 관련된 제도들을
어떻게 할 것인가도 정해야 할 것 같당
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[사진 뉴스1]
실제로 관련 전문위원은
"🗣트램은 버스와
동일한 환경에서 운행되므로
철도안전법인 정한 형식 인증 대상이 아닌
도로교통의 일부로 봐야 한다"면서
제도정비의 필요성을 강조하기도 했어
오랜만에 돌아오는 트램이
안전하게 기대하는 역할을 다하기 위해선
그만큼 충분하게 논의하고 대비해야 할 듯!
어렵다고? 더 요약한다!
산업화와 함께 역사 속으로 사라졌던 트램이 최근 지하철에 비해 적은 건설 비용과 친환경 교통수단으로 다시 각광받으며 전국 지자체가 너나없이 트램 도입에 뛰어들고 있다.
서울시는 위례선 도시철도사업 공사를 12월 말부터 시작하며 57년 만의 트램 부활을 준비하고 있고, 그 외에도 부산, 화성, 대전, 울산, 대구가 트램을 추진 중에 있다.
이에 트램 산업을 활성화하기 위해선 도로교통, 인증 과정, 구매 계약 방식 등 국내 트램 관련 제도 정비가 시급하다는 주장이 제기되고 있다.
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