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썰리
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기차 '피켓팅' 불만에도 공급 못 늘리는 이유는?
2025.12.11
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하.. 이제 곧 설이라서
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기차표 잡아야하는데..
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진짜 심란하다ㅠㅠ
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[사진] TVN 신서유기
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요즘 기차표 피켓팅으로
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완전 난리잖아..
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[사진] 연합뉴스
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매번 이러는데
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열차 대수랑 편성을
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조금 더 늘리면 안되는 건가..?
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문제는 '열차'보다
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'선로'라고 해..ㅠㅠ
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픽사베이_지하철 역
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엥.. 왜 갑자기 선로가 나와?
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형이 왜 거기서 나와
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평택~오송 구간이 완전 포화 상태거든..
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경부선이랑 호남선 열차가 만나는
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구간이라 이곳에서 병목 현상이
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일어나면 수많은 열차가 지연될 수 있어.
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헉.. 새 열차를 구비해도
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그 구간이 막힐 수 있으니까
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추가 투입이 거의 불가능 한 거구나..!
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웅웅ㅠㅠ 추가 선로는
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2028년쯤 완공될 예정이어서
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지금은 구조적으로 막혀있어..
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허어.. 그렇구먼..
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그런데 기차표 티켓팅이
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이렇게까지 치열했었나..?
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갑자기 늘어난 것 같지 않아?
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완전..
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실제로 작년 KTX, SRT 여객 수는
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1억 787만 4000명으로 2022년
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(8792만 4000명)보다 22.7%
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급증한 것을 볼 수 있어..!
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엥.. 왜 갑자기 급증한 거야?
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직장·학교·병원 등이 수도권에
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집중되면서 이동 수요가 늘어났고
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외국인 이용객까지 급증하면서
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열차표 품귀 현상이 심해지고 있어..
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[출처] 중앙일보
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와.. 엎친데 덮친 격이네..
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좌석 공급량도 문제야..
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고속철도 좌석 공급량은 하루 평균
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KTX 20만2000석가량, SRT는
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5만2000석 수준이야.
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엄청 많은 거 아니야?
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왜 문제가 되는 거야?
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입석 이용 고객으로 인한 혼잡도가
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KTX 106%, SRT 132% 수준이래.
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입석까지 꽉 찬다는 의미지.
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와.. 그러면 피켓팅이 당연한 거네..
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여기에 또 가격이 문제야..
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기차.. 너무 비싼 게 문제지..
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[사진] 네고왕
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그 반대야!
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10년 사이 시외버스는 요금이
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22.6% 가량 상승했는데
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같은 기간 열차 이용료의
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상승률은 오히려 -2.9%야.
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10년 동안 오르기는 커녕
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오히려 하락했다고..??
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웅웅.. 정부의 물가 상승
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억제 정책으로 인해 2011년
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12월 이후 매번 운임비를
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인상하지 못한 결과라고 볼 수 있어.
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의외네..
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전혀 몰랐어..
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그래서 시간 대비 가격으로 보면
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고속버스보다 기차가 훨씬
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매력적이라 사람들이 몰릴 수밖에 없어.
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[사진] 연합뉴스
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그렇구나..
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기차표는 특히 당일 취소도
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완전 문제가 되고 있지 않아?
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완전 문제지.. 평일엔 출발
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3시간 전까지 취소 수수료가 없거든..
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KTX 취소 건수가 몇 년 새
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두 배 넘게 뛰었을 뿐만 아니라
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당일 취소율이 11~12%야..
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그럼 그 취소표 때문에
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또 못 산 사람 있는 거잖아..
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B
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웅웅.. 거기에 “매크로 전쟁”까지 있어.
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[사진] 대학일기
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헉.. 진짜루?
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[사진] MBC무한도전
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웅웅.. SRT만 해도 올해 매크로
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IP 차단이 2만 건 넘었고
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코레일도 하루에 1만6천 건 정도
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막는다고 발표했어ㅠㅠ
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진짜 심각하구나..
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해결방안이 없을까..
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그래서 구조 개선 차원에서
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나온 해결책이 “고속철도 통합 로드맵”이야.
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고속철도 통합 로드맵?
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크게 선로·차량 운영을 통합하고
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예매·요금 시스템 통합한다는 거야.
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하나씩 알려줄 수 있을까?
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우선 운영 차원부터 말하자면
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내년 3월부터 수서역에서도
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KTX를 탈 수 있고
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서울역에서도 SRT 탈 수 있어.
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[사진] 연합뉴스
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헐.. SRT는 무조건 수서역,
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KTX는 무조건 서울역이었잖아!
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그 공식이 깨지는 거지ㅎㅎ
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수서에 KTX-1 20량을(955석) 넣어서
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기존 SRT(10량 410석)보다
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한 번에 많이 태우게 하는 거지.
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[사진] 중앙일보
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그럼 수서역 출발 좌석이
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조금은 늘겠네~!!
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아마두ㅎㅎ
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그리고 내년 6월부터는 아예
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KTX-산천이랑 SRT를 연결 편성해서
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서울–수서–지방을 유연하게
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운영할 계획이라고 해.
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오~ 노선을 더 효율적으로
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활용하는 느낌이네.
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맞아! 같은 선로라도 더 효율적으로
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운영하면 좌석을 하루에
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최대 1만6천 석 정도
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늘릴 수 있다는 분석도 있어!
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우와~ 좌석이 정말 많이 늘어나겠다!
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그래도 기하급수적으로 증가하는
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수요를 다 받기엔 부족할 수도 있겠네.
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아무래도 그렇지..
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흠흠.. 예매 시스템 통합은 뭐야?
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지금은 코레일 앱이랑
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SRT 앱을 따로 쓰잖아.
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내년 3월부터는 코레일 앱에서도
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수서에서 출발하는 KTX를 예매할 수 있어!
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오오~ 그러면 훨씬 더 편하겠는데?
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[사진] MBC거침없이하이킥
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환승 할인도 생겨!
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SRT랑 코레일 일반열차를
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환승할 때 요금을 할인할 예정이야.
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KTX와 SRT 간 열차를 변경할 때
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취소 수수료 면제도 논의 중이구!
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[사진] 연합뉴스
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그렇구먼~
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빨리 기차표 품귀 현상이
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해결됐으면 좋겠다ㅎㅎ
어렵다고? 더 요약한다!
- KTX·SRT 좌석 부족의 핵심 원인은 평택~오송 구간 선로 포화와 14년째 동결된 운임으로 인한 고속철도 수요 집중 구조에 있습니다.
- 이로 인해 피켓팅, 당일 취소·매크로 예매 등이 심화되고 있으며, 단기적으로는 KTX·SRT 교차 운행과 예매·발권 시스템 통합, 차세대 차량 도입 등으로 좌석 공급을 일부 늘리려 하고 있습니다.
- 장기적으로는 2028년 추가 선로 완공, 요금·시간대 차등제 등 구조적 개선 논의가 병행돼야 기차표 품귀 현상이 근본적으로 완화될 수 있습니다.
