로그인이 필요해요
썰리
이전 페이지로 이동
-
야 너 왤케 신나있음
-
-
나 집에 택배와있대
-
역시 택배는 인생의 행복이지.. 빨리 집가고 싶다..
-
크게보기
택배왔다
-
너 무슨 택배로 받음?
-
CJ 택배!
-
크게보기
CJ 대한통운
-
역시 CJ 택배가 많긴 많구나..
-
그거 알아? CJ 택배기사님들 돈 많이 버시더라
-
-
아 진짜? 얼마나 버는데?
-
-
평균 소득이 7000만원 정도 되고, 559명은 연 1억 이상 번대.
-
진짜??
-
-
CJ 대한통운 조사 결과로는 연 1억 이상 버는 택배기사들은 전체 택배기사의 4.6%
-
상위 22.5% 택배기사의 연 소득은 8000만원 이상이라고 해.
-
와 생각보다 진짜 많이 받네
-
어떻게 그렇게 많이 받을 수 있는거야?
-
-
택배기사들은 CJ 소속이 아니라 개인사업자로 분류돼.
-
잉 CJ 소속이 아니야??
-
-
응 택배기사들은 집배점과 계약을 맺은 개인사업자들이야.
-
그리고 택배기사는 월급을 고정적으로 받는 게 아니라
-
택배를 배송한 만큼 배송비에서 수수료를 받는 식으로 돈을 벌어.
-
크게보기
택배 시스템
-
오 그건 또 첨알았다. 그럼 수수료는 얼마정도야?
-
계약마다 다르긴 한데, 배송비가 2500원이면 대략 800~1000원 정도가 택배기사 몫이야.
-
크게보기
택배 수수료
-
그렇구나.. 아니 그러면 도대체 연봉 7000 정도 되려면
-
도대체 몇개를 배송해야 하는거야!
-
처음에는 하루에 100~200개 정도 배송한다고 하고
-
나중에 숙련되면 하루에 300~400개씩 배송한다고 하더라.
-
크게보기
명절 택배
-
와 하루 400개를 배송하려면 몸이 남아나질 않을거같은데..?
-
그럼 건당 1,000원 이라고 하면 400개 하면 하루 400,000원..
-
주 5일 이면 2,000,000원 한달 4주로 치면 8,000,000원...?
-
크게보기
[MBC 무한도전] 두뇌 풀가동
-
거기서 이제 세금, 보험료, 기름값 등을 포함해서 한 달 기준
-
200만원 정도 빼면 되는거지.
-
그리고 초기 비용으로 1톤 트럭 구매하는데 천만원에서 2천만원 정도 들고.
-
크게보기
대한통운 택배 트럭
-
초기 비용 빼고 단순 최대치로 계산하면 연봉 7,000만원이 되겠네!
-
-
그렇지. 최대치로 단순 계산을 하면 저렇게 나오고,
-
근데 몸 때문에 저렇게 하기 쉽지 않지...
-
상위 소득자는 주로 개인 영업으로 대형 거래처를 확보해 집화 에 집중하기도 해!
-
-
집화??
-
화물을 정해진 장소로 모으는 일인데, 보통 지역별 서브터미널로 물건을 모으는거지
-
크게보기
CJ 대한통운 서브터미널
-
아 그 다음에 또 거기서 배송을 직접하는거야?
-
별도로 아르바이트를 쓰고 배송 업무를 위탁해 수익을 많이 얻는 식이야.
-
아아 그렇구나 되게 신기하다
-
택배기사의 업무가 택배를 보내는 곳에서 물건을 모아서 서브터미널에 내려주고,
-
거기서 모인 물건을 차에 실어서 도착지에 배송하는 두가지로 나뉘거든.
-
-
오 그렇구만, 난 단순히 배송만 있는 줄 알았지.
-
하는만큼 돈을 많이 벌 수 있으니까 부부가 함께 하는 경우도 있고,
-
대학을 안가고 택배 일로 수익을 올리는 사람들도 꽤 있더라!
-
몸만 안상하면 돈 많이 벌고 좋은거 같은데...
-
몸이 너무 상하실듯... 돈버는 것도 좋지만 건강 생각하셔야 할텐데..
-
-
요즘 서브터미널에 휠소터가 생겨서
-
택배기사들 업무가 좀 줄어들어서 그나마 다행인듯..
-
휠소터? 그게 뭐야?
-
택배 상자에 있는 바코드로 주소 등을 읽고, 상자를 배송지역별로 자동 분류하는 기계야.
-
크게보기
CJ 대한통운 휠소터
-
오 역시 기계의 힘이란...
-
근데 왜 아직도 직접 사람이 분류하는 택배 상하차 알바 구하고
-
사고도 일어나는 거지...?
-
크게보기
[MBC 무한도전] 쏟아지는 박스들
-
직접 사람이 분류하는 곳은 옥천 HUB같은 허브터미널인데
-
이런데는 아직 휠소터가 없고, 자동화 시스템을 개발 중이래.
-
크게보기
옥천허브
-
맞아 저런거 일일이 다 분류 어떻게 해...
-
저런 부분에서 자동화가 진짜 필요하지..
-
그리고 자동화 문제 말고도 아직 문제가 좀 있긴 해.
-
-
아 사고 같은거 말고 또 있어..?
-
-
응 그치. 택배기사가 허브에서 분류 작업을 하면 이거에 대한
-
임금은 따로 지급이 안돼서 이 부분에서 논란이 있지...
-
와.. 그래서 저 알바를 쓰는거구나...
-
-
응 그렇지. 그래서 택배기사들이 처우개선을 요구하면서 파업을 하기도 했지..
-
그리고 근로기준법상 근로자가 아닌 점도 택배 기사들이 불리한점이고..
-
근로자가 아니라고??
-
-
근로기준법상 '근로자는 직업의 종류와 관계없이 임금을 목적으로
-
사업이나 사업장에 근로를 제공하는 자'인데
-
택배기사들은 개인 사업자로 분류되어서 근로자가 아니야..
-
그러면 52시간 법의 적용을 못받는거야?
-
-
그렇지.. 이 부분에 있어서 처우 개선이 필요해..
-
그리고 CJ 대한통운이 택배비 인상하고 택배기사들 처우에 힘쓴댔는데
-
이게 잘 지켜질지도 봐야하고..
-
흠 그렇구나.. 택배기사분 수익 상관없이 모두 고생하시는데
-
처우가 더 좋아져야될텐데...
-
-
그러니까.. 그리고 택배 좀 늦게 온다고 넘 짜증내지말고!!
-
-
난 늦게온다고 짜증낸적 한번도 없는데!
-
어렵다고? 더 요약한다!
- CJ 대한통운 택배기사의 연평균 소득은 약 7000만원! 몇몇 택배기사는 연 1억 이상 벌기도 함.
- 택배기사는 개인사업자이기 때문에 일한만큼 벌 수 있는 구조!
- 그러나 근로기준법 적용, HUB 안전 문제 등 처우개선이 더 이뤄져야 함!
