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썰리
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야 나 전동킥보드 샀어!!
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드디어 샀구만!!
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너 면허는 있지...?
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당연하지! 날 뭘로보고 2종 보통 운전면허 있다고!!
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2종 보통 면허도 돼? 2종 원동기장치자전거면허만 되는거 아니었나?
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원동기장치자전거면허
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1·2종 운전면허 있어도 전동킥보드 탈 수 있지.
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자동차 운전면허
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오호 그거까진 몰랐네. 야 그래도 너 그거 조심히 타고다녀.
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요즘 전동킥보드 사고 엄청 늘었더라.
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당연히 조심히 타고 다녀야지!!
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근데 사고 얼마나 늘었어?
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전동킥보드를 포함한 퍼스널모빌리티 사고가 2017년 117건에서
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작년 225건으로 급증했어.
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퍼스널모빌리티면 자전거는 포함 안하는거지?
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그치 퍼스널모빌리티가 1인용 전동 이동수단을 뜻하는 거니까
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근데 진짜 사고가 많이 늘긴 늘었다..
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구체적으로 보면, 전동킥보드가 보행자와 부딪힌 사고가 85% 증가했고,
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전동킥보드와 자동차가 충돌한 사고는 143% 늘었어,
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전동킥보드 사고 유형별 현황
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143%... 갑자기 타기 겁날정도네..
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지난해에는 처음으로 전동킥보드로 인한 보행자 사망사고가 발생했어.
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보행자 사망사고까지 발생했다고??
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작년 9월 일산에서 횡단보도를 건너던 40대 여성이 도로를 달리던 전동킥보드에 치였대.
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헐...
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그래서 이 여성은 머리를 바닥에 세게 부딪히며 뇌출혈을 일으켰고,
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20여일 동안 의식을 찾지 못하다 결국 숨졌어.
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안타깝다...
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아까 말한대로 전동킥보드도 면허가 있어야 하는데 이 사고의 운전자는 무면허였어...
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면허가 괜히 있는게 아닌데...
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나이별로 보면 20대에서 사고가 133% 증가하고
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30대 95.7%, 10대 75% 증가했어.
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전동킥보드 연령대별 교통사고
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역시 전동킥보드를 많이 타는 세대에서 사고도 많이 발생하는구나..
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전동킥보드가 늘어나는 거에 비해 아직 관련
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규제나 인식이 미미한 수준인듯...
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맞아 원래 전동킥보드 현행법상으로는 자동차 도로로 밖에 못달리는데..
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아 얼마 전에 법이 바뀌어서 자전거 도로까지 허용돼!
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아 그래? 규제가 좀 풀렸네.
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응 근데 여전히 인도에서 타는건 안되는데 인도에서 많이들 타니까
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보행자랑 사고도 많이 일어나고 그러는 듯...
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맞아.. 그리고 오토바이처럼 보호장구 착용해야 하는데
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하고 다니는 사람 본적이 없음.
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맞아 그것도 그래. 통계보면 10명 중 9명이 전동 킥보드 탈 때
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헬멧같은 보호장구 전혀 착용 안한다고 하더라..
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거의 뭐 그냥 다 안쓴다고 보면 되는거네..
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그치.. 그러니까 사고가 나면 더 크게 피해가 발생하는듯..
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이제 퀵라니라는 말까지 생겼잖아
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퀵라니?
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전동킥보드가 고라니처럼 갑자기 튀어나와 사고를 낸다고 퀵라니야.
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도로한가운데 고라니라니
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아아 그렇게 퀵라니. 전에는 자전거가 그래서 자라니도 있었잖아.
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자라니
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그치. 작고 속도가 빨라서 저런 별명도 붙고, 사고도 많이 나는 듯..
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근데 요즘 진짜 전동킥보드 많이 보이더라.
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관련 사업도 점점 커지고 있고, 편의점은 전동킥보드 충전서비스도 제공시작하더라.
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전동킥보드 점점 늘어나는데 관련 법률이 더 생겨서
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사고를 방지해야 할듯.
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맞아 법률적인 부분도 중요하고, 헬멧 착용처럼 전동킥보드
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운전자들의 인식도 빨리 변해야지!
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나는 헬멧 꼭 쓰고 정해진 도로에서만 탈꺼임 진짜!!
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어렵다고? 더 요약한다!
- 전동킥보드 사고가 작년에 비해 92% 증가함.
- 작년에는 전동킥보드와 보행자간 사고에 처음으로 사망자도 발생.
- 늘어나는 전동킥보드에 맞춰 관련 법률 강화와 운전자들의 인식 변화가 필요!
