로그인이 필요해요

썰리

이전 페이지로 이동
전체보기

증가하는 65세 이상 고령 운전자 사고, 노화에 따른 인지능력 저하 때문일까?

2019.05.15
speaker
  • 이거봤어?
  • 12일 부처님 오신 날에
  • 경남 통도사에 온 시민들이 승용차에 치였대ㅠㅠ
  • 1명은 숨지고 12명은 중경상 입었다고 함..
speaker
  • 응ㅠㅠ
  • 운전자가 75세 노령 운전자였다면서?
  • 경찰 조사에서 "가속 페달을 밟았는데 차가 세게 나갔다"고 진술했대
  • 경찰측은 '운전 미숙'을 원인으로 보고 있다던데
speaker
speaker
  • 흠 근데 실제로 65세 이상 고령 운전자의 교통사고 비중이 매년 늘어나고 있긴 해
  • 도로교통공단이 제공한 교통사고분석시스템을 보면
  • 2014년 2만 275건으로 9%였구
  • 그 이후로 계속 높아지면서 2018년에는 3만 12건으로 13.8%에 달했어
  • 사고에 따른 사상자도 같이 늘었구
speaker
  • 헐 그렇구나ㄷㄷ
  • 근데 정말 고령 운전자와 다른 운전자의 인지능력 차이가 있긴 있는 걸까?
speaker
  • 한국교통연구원이 2016년에 65세 이상 고령 및 초보 운전자의 자료를 토대로 사고 유형과 빈도수를 도출하는 자료를 내놨는데
  • 그 결과 고령 운전자는 일부 항목에서 초보 운전자보다 사고 빈도수가 더 높았어
speaker
  • 어떤 부분에서?
  • 크게보기
speaker
  • 좌측으로의 차로 변경 중 측면충돌
  • 중앙선 침범으로 인한 정면충돌
  • 우측 차로로 변경 중 측면충돌
  • 이렇게 있었어
speaker
  • 앗 측면 사고 유형이 많네
speaker
  • 응 그래서 연구팀도 그점에 주목해서
  • "공간인지능력의 차이가 작용하고 있음을 발견했다"고 밝혔어
  • 그리고 "공간을 인지하고 반응하기까지의 시간 지체에서 발생된 문제"라고 말함
speaker
  • ㅠㅠ그럼 나이가 들수록 인지 능력이 떨어지긴 하는건가
speaker
  • 단정지을 순 없지만
  • 도로교통공단의 자료에서도 같은 내용이 확인됐어
  • 2015년에 발표한 '고위험군 운전자의 주요 사고원인 분석연구'에 따르면
  • 고령화에 따른 인지 기능의 저하는 운전에 필수적인 능력에도 영향을 미친대
  • 젊은 운전자에 비해 환경을 파악하고 해석하는 속도가 느리고 돌발상황 또한 빠르게 대처하기 어렵다는 거징
speaker
  • 아하
speaker
  • 또 한국안전학회지에 실린 '고령 운전자 인지반응시간에 대한 연구'를 보면
  • 운전자들이 교통 상황을 인식하는 '인지반응 시간'은 51세까지 일정하게 나타나다가
  • 연령이 증가하면서 조금씩 증가하더니
  • 65세부터 85세 구간에서 급격하게 증가하는 양상을 보였어
speaker
  • 으...자료들을 보면 대체적으로 '인지 능력이 떨어진다'쪽에 가까운거같은데...
  • 따로 관리가 필요하지 않을까?
  • 다른 나라들은 어떻게 하고 있어?
  • 크게보기 궁금궁금
speaker
  • 미국 일부 주에서는 운전면허 갱신 요건을 일반인과 고령자 갱신 주기를 따로 두고 있어
  • 캘리포니아주, 조지아 주 등은 의사의 소견을 요구했음
speaker
  • 오오 다른 나라는?
speaker
  • 일본은 1998년부터 운전면허 반납 제도를 시행하고 있는데
  • 면허를 반납하면 정기예금 추가 금리, 관광 패키지 할인, 온천 할인, 물리치료 서비스 할인 등 각종 우대를 제공하고 있어
  • 만약 70세 이상 운전자가 면허를 갱신하려고 하면
  • 운전 교육을 추가로 이수해야 함!
  • 글고 뉴질랜드 경우 연령에 따라 운전면허 갱신 주기를 나눠서 2단계 갱신 과정을 실시 중이구!
speaker
  • 오 무작정 고령자의 운전을 제한하기 보다는
  • 심사 기준을 엄격히 하구있네
speaker
  • 응 우리나라도 이런 게 필요하지 않을까 싶어
speaker
  • 우리나라도 면허 반납 제도 있잖아!
  • 크게보기 [경찰청]
  • 경찰청 자료 보면
  • 2016년 1903건에서 2019년 1~3월 7346건 으로 늘고 있는 추세고
speaker
  • 그렇긴 한데 원래 운전을 하지 않는 사람이 반납한다는 말도 있고
  • 또 이것만으론 충분하지 않다는 지적도 나오고 있어
  • 크게보기 또르륵...
  • 최대근 경찰청 운전면허계장은
  • “현재 중앙정부 차원의 예산이 없고 지자체가 조례로 시행하고 있다”면서
  • “지자체나 한 기관에만 맡기는 건 한계가 있기 때문에 범정부 차원에서 컨트롤할 필요가 있다”고 지적함!

어렵다고? 더 요약한다!

  • 지난 12일 경남 양산시 하북면 통도사 입구에서 김 모 씨가 몰던 체어맨 승용차가 지나가던 시민 13명을 치어 1명이 사망하고 12명이 중경상을 입었다.
  • 이 사고로 '고령 운전자의 인지능력이 상대적으로 떨어진다'는 지적이 있으며 실제로 이를 뒷받침하는 연구 자료가 존재한다.
  • 우리나라도 지자체를 중심으로 '면허 반납 제도'를 운영하고 있기는 하지만 정부 차원에서 관리할 필요가 있다는 의견이 있음!!

증가하는 65세 이상 고령 운전자 사고, 노화에 따른 인지능력 저하 때문일까?