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썰리

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‘택시 합승’ 40년 만에 부활 되나, 동승 앱 플랫폼 사업 법제화

2022.01.28
speaker
  • 크게보기 줄지어 택시를 기다리는 시민의 모습, 사진 서울시
  • 썰리 요즘 택시 잡기 너무 어렵지 않아?ㅜ
  • 타긴 해야 하니까 줄 서 있긴 하는데..
  • 가끔은 10분 넘게 기다릴 때도 있어☹
speaker
  • 옛날에는 택시 합승 문화가 되게 흔했다던데!
  • 그런데 1982년 법으로 금지되며
  • 택시 합승을 못 보게 되었지ㅠㅠ
speaker
  • ㅇㅇㅇㅇ맞아 아빠 말로는
  • 1980년도에 합승 택시 잡으려고
  • "신촌, 신촌" 외치면
  • "신촌 가세요? 아현 가는데 타세요"
  • 이러면서 합승하는 게 일상이었대
speaker
  • ㅎㅎㅎ근데 택시 합승 부활한다?
speaker
  • 크게보기 사진 펭수
  • 헐 어떻게???
speaker
  • 정보통신(IT) 기술의 발전 덕분이지ㅎㅎ
  • 크게보기 서울시 제공, 사진 연합뉴스
  • 앱으로 동승을 신청하면
  • 이동 경로가 같은 방향인 승객과
  • 요금을 반으로 나눠 내고 탈 수 있는
  • '운송 플랫폼 사업'이 법제화되었대!
speaker
  • 크게보기 사진 짱구는 못말려
  • 오옹~!!!!
  • 저 서비스 시행되면
  • 심야시간대 택시 승차난이
  • 어느 정도 해소되겠는데?
  • 그런데 법제화 내용은 뭐얌?
speaker
  • 서울시에 의하면 지난해 7월
  • 개정된 '택시운송사업의 발전에
  • 관한 법률'에 따라 28일부터 택시
  • 동승 서비스가 합법적으로 이뤄지게 됐다고
  • 27일에 밝혔어ㅎㅎㅎㅎ
speaker
  • 크게보기 사진 피카츄
  • 오오 더 자세하게 말해줘!
speaker
  • 이번 택시 합승 서비스는
  • 운송플랫폼을 통한 자발적인 이용만
  • 허용한다는 게 핵심이야!
speaker
  • 이용 방법은 어떻게 되는데??
  • 이거 앱으로 하면 ㄹㅇ 편리하긴 하겠다
speaker
  • 크게보기 사진 반반택시 홈페이지
  • 이용자가 앱을 통해 동승 호출을
  • 선택하면 승객과 동선이 70% 일치하는
  • 차량을 자동으로 연계한대ㅎㅎ
speaker
  • 그런데 요금은 어떻게 나눠 ㅇㅅㅇ???
  • 내리는 곳이 다를 확률이 높잖앙
speaker
  • 크게보기 사진 반반택시 홈페이지
  • 아아 요금은 이용 거리에 비례해서
  • 자동으로 산정된대! 카카오택시
  • 자동 결제 시스템이랑 비슷하다고 생각하면 돼ㅎㅎ
speaker
  • 크게보기 사진 에비츄
  • 흠 그런데.. 모르는 사람이랑
  • 타는 거에 대한 불안감도 그렇고..
  • 범죄에 노출될 우려도 좀 있을 것 같은데...
speaker
  • 그 장치도 마련되어 있대!
  • 우선 같은 성별의 승객만 합승을 허용해ㅎㅎ
  • 실명으로만 앱에 가입할 수 있고,
  • 본인 명의의 신용카드만 결제 수단으로
  • 등록해 사용 가능~!
  • 그리고 합승은 동성만 허용이구ㅇㅇ
speaker
  • 오 실명제에 카드 정보까지 저장되는 거면
  • 확실히 불안감과 범죄 노출 우려를
  • 줄일 수도 있겠당
  • 나 근데 이 반반 택시 들어봤던 거 같은데..
speaker
  • ㅇㅇㅇㅇ맞아!
  • 크게보기 사진 코나투스
  • 2019년 과학기술정보통신부의
  • 규제샌드박스(규제유예제도)에 선정돼서
  • 서울 일부 지역에서 시범 운영된 적 있어ㅎㅎ
  • 결과는 성공적이었구!
speaker
  • 크게보기 사진 연합뉴스
  • ㅋㅋㅋㅋㅋ오 역시~~~
  • 들어봤던 거 같더라니까ㅎㅎ
  • 그런데 1982년에 택시 합승이
  • 금지되었던 이유는 뭐얌??
speaker
  • 아아 우선 1970년대 흔했던
  • 택시 합승은 운전자가 요금 수입을
  • 늘리기 위해 승객의 의사와 상관없이
  • 마음대로 다른 승객을 태우는 방식이었어
  • 이로 인해 차량이 자주 정차하고
  • 요금산정 시비가 안 끊겨서ㅠ 법으로 금지됐었지
speaker
  • 크게보기
  • 아아 저런 이유였구나
  • 확실히 앱으로 운영되는 택시 합승은
  • 요금 산정 시비가 붙을 일도 없구
  • 합승 선택권이 이용자에게 있으니까
  • 저러한 문제점들이 발생하진 않겠당
speaker
  • ㅇㅇㅇㅇㅇ그치ㅎㅎ
  • 백호 서울시 도시교통 실장은
  • 이번 동승 서비스 부활은
  • IT 기술이 택시 문제를 해결하는
  • 시작점이 될 것이라고 전망해ㅎㅎ
speaker
  • ㅇㅈㅇㅈ 확실히 심야 승차난도
  • 해소되고, 택시 사업자 수입 증대에도
  • 일부 도움은 주면서 양쪽 다
  • 윈윈 할 수 있는 구조인 듯~!
speaker
  • 하지만 지금이 코로나 시국이라ㅠㅠ
  • 이러한 부분은 스스로 조심하며
  • 이용해야 할 거야
speaker
  • 크게보기 사진 펭수
  • 아무래도 그렇겠지...?!
  • 오늘도 좋은 정보 고마워 썰리 🤍❤

어렵다고? 더 요약한다!

  • 오는 28일부터 택시를 호출할 때 합승 여부를 선택할 수 있다. 서울 지역 내에서 같은 방향으로 가는 승객끼리 동승 후, 요금을 나눠 내는 ‘반반 호출(동승 호출)’ 서비스가 법제화 되면서다. 이를 통해 승객들은 최대 50% 요금할인 효과를 누릴 수 있다.
  • 합승택시 플랫폼 ‘반반 택시’는 이용자가 앱을 통해 동승 호출을 선택하면 승객과 동선이 70% 일치하는 차량을 자동으로 연계한다. 요금 역시 이용 거리에 비례해 자동으로 산정된다.
  • 특히 모르는 사람과 함께 타는 데서 오는 불안감과 범죄에 노출될 우려를 덜어주는 장치도 마련됐다. 같은 성별의 승객만 합승을 허용했다. 실명으로만 앱에 가입할 수 있고 본인 명의의 신용카드만 결제 수단으로 등록해 사용할 수 있다.

‘택시 합승’ 40년 만에 부활 되나, 동승 앱 플랫폼 사업 법제화