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썰리
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드디어 다음 달부터
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근로시간 줄어든다~
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주당 최대 근로시간 내린 거?
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이거 맞징? ㅎㅎ
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웅
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핵심은 토, 일 8시간씩 일할 수 있던 걸
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못하게 하는 거!!
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아아
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연장근로 주당 12시간까지 허용됐던 건
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그대로인 거구나~
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ㅇㅇ 게다가 휴일에 근무하면
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통상임금의 150% 지급이기도 함ㅎㅎㅎ
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가끔 나올까 고민 중 헿
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드디어 우리나라도
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노동조건이 개선되는구나
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그동안 OECD 평균보다 연300시간 정도 더 일함..ㅠㅠ
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개꿀이야
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선진국 가즈아~
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만세!!
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그치만 친구
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아직 문제점들이 많아…
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지침 내려온 거 넘 원론적이라
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초기에 혼란스러울 거다?
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마! 오랫동안 고착된 근로 환경 바뀌는데
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그 정도는 감수해야 하지 않겠나!
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놉
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내가 문제 삼는 건
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‘특례업종’ 지정임
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잠만 특례업종?
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뭐 또 누가 특혜 봐????
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누구..?
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노동자를 주 52시간 이상 일하게 할 수 있는 특혜!
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사업주 입장에서의 특혜라 할 수 있지~
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아아 노동자 입장에선 쫌 서글프네
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근데 그거 지정이 뭐가 문젠데?
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실제 업무 환경을 고려하지 않고
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특례업종을 지정했기 때문이지…
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흠…
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사실 특례업종 있는지도 몰랐음
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그냥 모든 근로자에 적용되는 건줄…
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ㅇㅇ 거의 대부분의 업종에 적용 때려버림
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그러다보니 주 52시간 근무 제한이
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오히려 독이 될 수 있는
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업계에서 우려의 목소리가 나옴…
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IT업계 같은 곳이겠군…
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시간이 생명이니까
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또 이번에 기존의 특례업종을 대폭 줄였거든?
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21개 업종 제외
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26개에서 5개로 줄였넹
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이제 특례업종은… 어디보쟈…
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운송업랑 보건업이라고 볼 수 있군!?
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웅 이번엔
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빼야할 업종을 안 빼서 문제ㅠㅠ
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흐그그그규
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??
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설명 ㄱ
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이번에도 법 적용이 안 되는
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간호사, 법인택시 기사, 화물차 기사들…
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이들의 고통에 대해 아느뇨
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후우우...
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화물 운송업계 노동 문제는 알지
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초장시간 근무 때문에 수면장애 생기구..
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졸음운전 하다가 대형사고도 종종 발생하자너ㅠ
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법인택시 기사들
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주당 실노동시간은
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67시간에서 최대 81시간 정도…
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할당량 채우려면 주말은 빠이ㅠ
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ㅁㅊ..
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2016년 전체 교통사고 중
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법인택시 교통사고 비율은 17.4%로 가장 높대
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한 국회의원은 그 원인 중 하나를 장시간 운행으로 봤구
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간호사들 노동 강도
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오지는 건 알고 있지?
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익히 들어 알지ㅠㅠ
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아니 근데 왜 저 업종들은
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이번에도 특례업종으로 남음?
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특례업종 지정의 취지
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‘공중의 편의와 안전을 위해’
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‘특정업종의 노동시간은 별도로 제한할 수 없다’
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공중의 편의와 안전…?
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택시 사고, 화물차 사고 나면 공중이 안전해지냐?
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대체...
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보건 의료의 경우
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국민 생명과 직결돼 어쩔 수 없다는데
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장시간 노동으로 서비스 질 저하로 이어지면
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환자 안전은 어떻게 될까?
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엇?
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야 근데 노선 버스 기사들은
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특례업종에서 제외됐다는데?
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그래서 더욱 기준을 모르겠음;;
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노선 버스 기사들의 장시간 운행으로 인한 피로는
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시민들의 안전에 직결된다고 판단해서
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제외했댜;;
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???
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아니 간호사들은 뭐냐고 그럼ㅠ
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으어어....
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그치…
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매달 3.6명의 특례업종 노동자가
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과로사 하고 있는데
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이들은 ‘시민’이 아닌가봐…
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2014~2016 기준 통계 [서울신문, 한정애 의원실 자료 제공]
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와 진짜 심각하네
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문제라 했자너ㅠㅠ
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업무 특성상 노동 시간 단축이 오히려 독이 되는 업계는
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특례업종에서 빼고
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장시간 노동 시간 때문에 목숨까지도 위협받는 업계는
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특례업종에 넣는 거… 실화냐고
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힝…
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특례업종 종사자는 전국 100만명이 넘는다는데...
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높으신 분덜!!
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이들의 신음에도 귀기울여 주세여ㅠㅠ
어렵다고? 더 요약한다!
- 7월 1일부터 적용되는 개정 근로기준법! 주당 최대 근로시간이 68시간에서 52시간으로 줄어든다는데...
- 그러나 근로시간 제한 적용을 받지 않는 '특례업종' 지정 문제가 대두! IT업계의 경우 특례업종 지정의 필요성이 있으나 불발...
- 정작 장시간 노동 때문에 과로사까지 하는 간호사, 택시·버스 기사, 화물차 기사들은 이번에도 특례업종으로 지정되어 계속 고통받아야 한다고... 실화야?
