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썰리

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선로는 완공됐는데 … ‘공항철도·9호선’ 직결 사업 난항

2023.04.13
speaker
  • 이게 무슨 일이야...?
  • 안색이 왜 이 모양이 됐어....??
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  • 다들 나만 보면
  • 그 얘기 하더라......
speaker
  • 지금 시험기간이라서 그래?
  • 개강한 지 1달밖에 안 됐는데
  • 사람이 이렇게나 망가져도 돼???
speaker
  • ^^.....
  • 나 사정 생겨서 통학하잖아 ....
  • 본가에서 ......
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  • 너 본가 영종도 아니었어?
  • 그리고 학교는 흑석이잖아...
  • ㅁㅊ 통학할만해?
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  • 버스 타고, 공항철도 타고,
  • 김포공항역에서 9호선으로 환승하고,
  • 마을버스 한 번 타면 되는 걸 뭐~
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  • .............
  • 걍 이 짤 그 자체 아님..?
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  • 논의 중인 공항철도랑 9호선
  • 직결운행이 빨리 시행되면
  • 조금이라도 더 편해질 텐데 ㅠㅠ
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  • 직결운행?
  • 그게 뭔데??
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  • 현재 우리나라에는
  • '경의중앙선', '수인분당선'
  • 이 두 노선이 직결운행 중이야
speaker
  • ㅇㅎ~
  • 그런데 공항철도랑 9호선을
  • 직결운행하자는 게
  • 논의가 되고 있었다고?
  • 난 전혀 몰랐는데 ....
speaker
  • ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 논의는 이미 23년째 하고 있는 걸?
  • 이 직결운행 계획은
  • 공항철도와 9호선이 개통하기도 전인
  • 2000년에 발표됐었어
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  • 모...라구?
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  • 그래서 이미 직결운행을 위한
  • 선로도 다 준비 완료임 ㅋㅋ
  • 직결용 차량만 새로 발주하면 돼
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  • 근데 왜.....?
  • 아직도 시행이 안 되는 거야?
  • 빨리 직결운행 시작해서
  • 나 같은 불쌍한 통학·통근러들이
  • 환승 없이도 강남 쪽까지
  • 쭉쭉 갈 수 있게 해달란 말이야!!!
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  • 크게보기 [짱구는 못말려]
  • ❗ 연간 56-88억원으로 추정되는
  • 서울 구간 추가 운영비를
  • 누가 부담할 것인가?❗
  • 서울시와 인천시가 이걸로 신경전을
  • 벌이고 있기 때문이지
  • 참고로 인천 구간은 공철이 부담해
speaker
  • 그럼 서울 구간은
  • 서울에서 내면 되는 거 아닌감? ;;
speaker
  • 자 여기서 입장 차이를 보여줄게
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  • 서울시에게 직결열차 사업은
  • 수요가 높지도 않은데
  • 매년 이만한 운영비를 낼 순 없다는 입장!
speaker
  • 하긴 서울로 통학·통근하는
  • 수많은 인천시민들이
  • 이 직결열차를 가장 반기긴 할 듯,,,
  • 그럼 서울시가 얻는 이점은
  • 하나도 없는 거야? 그건 아닐 거 아니야,,,
speaker
  • 혜택이 아예 없다면 애초에
  • 이런 사업을 왜 계획했겠어 ~
  • 강남권 시민의 인천공항 접근성 향상,
  • 직결차량 추가 운행으로
  • 항상 붐비는 9호선 차량 증편 효과가 있지용
speaker
  • 그렇구만 ㅎㅎ!
  • 그럼 반대로 인천시의 입장은 어떤 건데?
speaker
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  • 애초에 국토교통부가
  • 서울시의 9호선 사업을 인가해줬을 때
  • 이 직결사업이 포함되어 있었다!
  • 인천시가 낼 법적 근거도 없다!
  • 이런 상황이랄까 ㅠㅅㅠ
speaker
  • ㅇㄴ 진짜 치열하구만.....
  • 이미 지자체 간 조율이
  • 어려운 상황이라면
  • 뭔가 다른 기관에서
  • 중재해줘야 되는 거 아닐까 ? ㅜㅜ
speaker
  • 안그래도 이 사업을 담당하는
  • '대도시권광역교통위원회'가
  • 중재안을 마련해볼 계획이라고 해
  • '대광위' 의결을 통해
  • 직결방안을 결정한다든가 하는...
speaker
  • 뭐,,,, 어찌 됐든
  • 당장 내일부터 직결운행이
  • 시작되고 그러는 건 아닐테니까...
  • 난 하던 대로 성실히
  • 통학해볼게 ~~^^
speaker
speaker

어렵다고? 더 요약한다!

  • 공항철도와 9호선의 직결운행 계획이 발표된 지 올해로 23년이 지났지만, '서울 구간 추가 운영비 부담 주체'에 대한 서울시와 인천시의 팽팽한 대립으로 사업은 제자리걸음 중입니다. 이에 '대도시권광역교통위원회' 차원의 중재가 고려되고 있습니다.
  • 서울시는 '서울시민에게 직결운행 사업은 우선순위가 높지 않다', '실제 이용객의 75~80%가 인천시민으로 추정되는 만큼 인천시도 연간 운영비를 부담해야 한다'는 입장입니다.
  • 인천시는 '애초에 이 사업은 중앙정부와 서울시 간에 추진된 사업'이며, '운영비 부담할 법적 근거 없다'는 입장입니다.

선로는 완공됐는데 … ‘공항철도·9호선’ 직결 사업 난항