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썰리
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헤이 썰리~
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나랑 드라이브 가지 않을래??
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사진 [짱구는 못 말려]
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오오!
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웬 드라이브??
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나 차 뽑았다!!
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내가 직접 운전해서
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서울 드라이브시켜줄게 ㅎㅎ
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오오~ 멋있는데!!
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근데 우리 살아서
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돌아올 수는 있는 거지?
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에헴!
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나를 뭘로 보고!!
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우선 안전을 위해
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카센터에서 검진을
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좀 받고 올까 싶어!
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좋은 생각이다!
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운전에서 가장 중요한 건
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바로 안전이지!! 안전!
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사진 [아따아따]
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아니.. 근데 잠깐만..
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근처 카센터를 찾고 있는데
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주변에 카센터가 왜 이렇게
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없는 거야 ㅠㅠ
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하.. 역시 그랬군..
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뭐야! 썰리 너는
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뭔가를 알고 있는 것 같은데..
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웅웅.. 내가 오늘 소개해 줄
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내용이 바로 카센터에
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관련한 이슈였거든!!
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헉.. 그래??
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그럼 어서 얘기해 줘
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지금 드라이브가
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문제가 아니네!!
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좋아.. 그럼 지금부터
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충격적인 소식을 들려주겠어..
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[사진] 에비츄
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웅웅..
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난 준비됐어..
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여기 송파구에서 카센터를
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운영하고 계신 박성삼 씨가 있어!
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근데 최근에 가게를 내놓고
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폐업을 준비하고 계시대..
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[사진] 중앙일보
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헉 왜 ㅠㅠㅠ
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20년 전만 해도 장사가 잘 되던
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카센터가 이젠 손님이 오지 않아
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폐업 위기의 놓인 거야..
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헉.. 그렇다면
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주변에 있는 카센터들도
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다 줄줄이 문을 닫았겠네..?
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웅웅 맞아 ㅠㅠ
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손님들이 없으니까
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당연히 가게를 이어가기
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힘들었겠지..
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흐억.. 카센터들이
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이렇게 없어지고 있었다니..
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심지어 요즘에는 전기차 생산이
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증가하고 있잖아? 성삼 씨는 늘어나는
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전기차를 고치려고 교육도 받았지만
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엔진이 없는 전기차가 전자제품같이
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느껴져서 결국 포기하셨대..
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갑작스럽게 새로운 차 종류가 등장하고
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사람들이 정비소를 찾지 않게 된 거구나..
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웅웅 맞아 ㅠㅠ
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국토교통부 통계에 따르면
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'카센터'가 서울 기준으로
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13년 사이에 1000개가 줄어들었대!
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[사진] 중앙일보
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헉.. 1000곳이나???
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그럼 성삼 씨가 사는 동네뿐만 아니라
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다른 곳에서도 정비소들이 사라지고
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있다는 이야기네?
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웅웅 그렇지 ㅠㅠ
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특히 임대료가 높은 지역인
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용산구, 서초구, 중구 등등의
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지역에서 이러한 현상이
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가장 많이 나타났어!
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헉.. 그러고 보니
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임대료가 계속 오르는 반면
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소비자들의 수요는 줄어드니까
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가게들이 버틸 수가 없을 거야..
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정답입니다..!
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게다가 요즘에는 정비소 대신
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썬팅 같은 외장 업체들이 많이
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생기면서 정비소의 입지가
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크게 줄어들게 된 거지!
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앗.. 그러니까 병원으로 따지자면
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동네 의원은 사라지고 피부과나
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성형외과가 늘어나는 셈이구나?
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와.. 정확한 비유다!!
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그리고 아까 말했던 전기차뿐만 아니라
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자동차 시장이 전체적으로 변화하고
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있는 것으로 보이는데, 이것도 큰 역할을
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할 것 같아!!
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마자용! 전체적으로 보면
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자동차 시장의 '무탄소 전환'이
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가장 크게 영향을 미치고 있어!
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정부의 친환경 보조금 정책으로
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신차 시장에서 전기차 비중이 커졌고!
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[사진] 연합뉴스
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아하!
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웅웅 그리고~?
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소형 트럭 등 운행이 많은 상용차가
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높은 보조금 혜택으로 인해
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빠르게 전동화된 거지!
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아하! 그렇군 ㅎㅎ
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그러고 보니 요즘 도로에서
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버스나 승용차 중에 전기차가
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진짜 많이 보이더라
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웅웅 게다가 조기폐차하는
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노후차들이 증가하면서 정비 수요가
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전보다 줄을 수밖에 없었어..
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헉.. 조기폐차하는 노후차들은
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왜 증가하게 된 거야??
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환경부가 지난해부터 800만 원의
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보조금을 주는 조기폐차 지원 대상을
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배출가스 5등급 경유차에서 4등급까지
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확대하는 정책을 펼쳤거든!!
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아하! 그래서..
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그럼 당연히 폐차율이 올라가지!
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웅웅.. 화석 연료 자동차의
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누적 등록 대수 역시 처음으로
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감소세로 돌아섰고, 국토부에 따르면
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화석연료 자동차는 8만 5천 대 감소,
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친환경차는 53만 대 늘었다고 하네!
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오래된 차는 안 고치고 폐차하고
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신차는 엔진이 없는 전기차가
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많아지니까.. 이러다 정비소들이
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다 사라지는 거 아닌가 몰라 ㅠㅠ
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후잉.. 그니까 요새는 그래서
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전기차가 와도 타이어에 바람만
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넣어달라고 하는 손님이 많으니
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돈을 벌기도 어렵다고 해..
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카센터 시장이 이렇게나
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축소될 줄 누가 알았겠어..
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또 한 가지 이슈가 더 있어!
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카포스 조사 결과! 전국 정비업체 중
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1인 사업장의 비율이 74%래!
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[사진] 중앙일보
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헉.. 수요가 없으니
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직원을 고용할 비용도 모자라는구나 ㅠㅠ
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웅웅 그런 셈이지..
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수입이 적다 보니 타이어 바람
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넣는 것도 이제 5000원에서
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만 원씩 받는다고 하네..
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이런 현상이 계속되면
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도심에 있는 정비소뿐만 아니라
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전국적으로 정비업계가 위기를
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맞을 수도 있겠다..
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[사진] 중앙일보
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맞는 말이야! 한국자동차연구원은
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전기차로 전환될 시 내연기관 부품
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중심의 정비 수요가 현재 대비
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30%나 줄어들 것으로 예측했어!
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아아 그래서 저번에 정비업체
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대표들이 국회 앞에서 집회를
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열고 정비 업계에서의 정의로운
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산업 전환을 위해 지원해 달라고
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요구한 거였구나..!
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[사진] 중앙일보
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웅웅 ㅠㅠ
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심각한 것은 자동차 시장에서도
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급격한 변화가 일어난 거라서
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전기차를 고칠 수 있는 정비업체도
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엄청 부족하다고 해..
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에휴.. 일부 정비업체를 대상으로
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추진 중인 미래형 자동차 정비소
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전환 시범 사업을 앞당겨야 할 것 같아
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웅웅!! 갑작스러운 변화에
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맞은 큰 타격을 회복시켜 줄
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방안도 꼭 필요하겠지?
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어렵다고? 더 요약한다!
- 도심을 중심으로 자동차 정비소, 즉 카센터가 급격하게 감소하고 있습니다.
- 이는 친환경차 증가 등의 갑작스러운 자동차 시장의 변화로 인해 발생했습니다.
- 나 홀로 정비소를 운영하는 사장님들이 증가해 경제적 위기를 맞은 카센터들을 지원해 줄 방안이 필요합니다.
