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썰리
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썰리!
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우리 여행 갈래?!
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갑자기?!
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일단 난 좋아!!
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[사진] MBC무한도전
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오예~~
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여행 어디로 갈까??
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흠..
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강릉 어때?? ㅎㅎ
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강릉 좋아!
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가서 바다도 보고
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회도 먹고...
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크~~~
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[사진] 에비츄
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근데 우리
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거기까지 어떻게 갈 거야?!
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혹시 차 있어??
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내 나이에 무슨!
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당연히 없지!!
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[사진] 에비츄
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읭
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그러면 어떻게 가게?!
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기차나 버스로 가려고??
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[사진] 자이언트펭TV 펭수
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놉 ㅎㅎ
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드라이브도 여행의
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하나이거늘~~
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.....
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어떻게 갈 건데!!
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[사진] MBC무한도전
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차 빌려서 가면 되지~~
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요즘 공유 차 엄청
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잘 되어 있잖아 ㅎㅎ
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공유 차?!
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역시 그 말이
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사실이었구나...
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무슨 말?!
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[사진] 자이언트펭TV 펭수
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아아 정의선 현대차 회장이
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밀레니얼 세대는
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자동차를 소유하기보다
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공유하길 좋아한다고 하셨거든!
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오.. 밀레니얼 세대라면
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1980년부터 2000년이니까
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완전 난데?!
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[사진] KBS 스타골든벨
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ㅎㅎ 맞아
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요즘 고령화가 빨라진다는
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얘기는 들어본 적 있지??
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웅웅
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많이 듣고 있지!
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그 고령화 현상이
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자동차 업계에서도
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나타나고 있대!!
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헐 어떻게 된 건데?!
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빨리 설명해 줘 썰리~~
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[사진] 짱구는못말려
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그니까 신차를 구매한
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2030대 비율은 점점 줄어드는 반면
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6070 구매자 비율은 매년
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증가하고 있대!!
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구체적으로 비율이
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어떻게 되는데!?
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60대 차주 비율은
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2019년 전체 8.76%에서
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지난해 11.39%로
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크게 늘었다고 해!
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[사진] 중앙일보
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꽤 증가했네!
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몇만 대길래 그래??
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[사진] 짱구는못말려
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60대가 등록한 신차 대수도
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13만 1176대에서
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16만 9655대로 증가했고!
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60대 비중이 전체의 10%를
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넘긴 건 지난해가 처음이야!!
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[사진] MBC무한도전
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그렇구나!
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어쩌면 올해 연말쯤엔
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60대 신차 등록 비율이
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전체의 12%를 넘을 수도 있겠어!!
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그럴 수도 있겠지?!
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반면 신차를 등록하는
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20~30대 비율은 감소하고 있어!
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얼마나 감소했길래?!
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하긴 내 주변만 해도
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차 가지고 있는 사람은
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얼마 없긴 해...
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[사진] 짱구는못말려
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20대 차주 비율은
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2019년엔 7.06%였고
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2021년엔 6.71%
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2023년엔 5.82%까지
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점점 감소하고 있지..!
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진짜 꾸준히 감소하고 있구나!
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그럼 30대도 비슷한 현상이
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일어나고 있는 거야??
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[사진] 자이언트펭TV 펭수
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30대 신차 등록 차주의 비율은
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2019년엔 15.88%
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2021년엔 14.97%
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2023년엔 14.05%로
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30대도 역시 꾸준히 감소하고 있지!
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오... 역시 썰리야
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통계까지 정확하게..!
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그럼 혹시 다른 연령대는
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어떻게 나타나고 있어??
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40대의 경우
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2019년엔 18.86%에서
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2023년엔 17.24%로
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소폭 감소했어!
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아아 그렇구나!
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그리고 50대는
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19.56%에서 19.15%로
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비슷한 수준을 유지했고!
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그럼 60대를 제외한
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나머지 연령대에서는
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거의 신차 구매율이
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감소하고 있다는 거네?!
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정확해!
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근데 혹시 이유는
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왜 그런지 궁금하지 않아..??
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[사진] 짱구는못말려
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뭐 뻔하지..
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돈이 없으니까!!
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근데 자동차 가격은
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계속 오르고 있고!!!
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[사진] 짱구는못말려
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ㅎㅎㅎ.. 맞아...
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아무래도 39세 이하 청년층
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평균 자산이 40세 이상인
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중장년층 대비 낮긴 하지..!
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그럴 수밖에 없지..ㅠㅠ
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따흑..~
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또 최근엔 부품 가격도
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인상되면서 자동차 가격이
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오르기도 했고!
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그니까 말이야~
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어떻게 가격이
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매년 달라져!!
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[사진] 짱구는못말려
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아무래도 코로나를 거치며
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가격 상승과 인구 감소에 따라
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차량 구매 연령도 점차
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올라가고 있어서 그런 거지..!
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그렇군 ㅠㅠ
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그럼 자동차 기업도
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이런 고령화 현상이
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하나의 고민거리겠다..!
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[사진] 자이언트펭TV 펭수
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그렇지!
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그럼 절대적인 판매량이
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줄어들 수밖에 없거든!
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[사진] 포켓몬스터
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맞아!
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또 요즘엔 운전면허를
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따려는 사람들이 줄어들어서
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폐업하는 운전학원도 늘고 있대..
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오~~ 제법인데??
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맞아 ㅎㅎ
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2017년 108만명이던
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운전면허 신규 취득자는
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2022년 96만명으로 감소했어!
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오오 혹시
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우리나라만 그런 건가?!
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[사진] 자이언트펭TV 펭수
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자동차 산업 강국인
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일본에서도 운전면허 취득에
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관심 없는 청년이 많아지고 있대!
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흠 그렇구만..
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그럼 아무래도 신차 나올 때
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이런 사항들을 고려해서
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나오긴 하겠다!
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맞아!
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상품 개발 초기부터
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염두에 두고 있는데
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제네시스의 GV80 쿠페가
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대표적인 예시야!!
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[사진] 현대차
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오~~
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디자인 너무 예쁘다!
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완전 영(Young)해 보이는데?!
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[사진] MBC무한도전
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이 모델은 초기 기획 단계부터
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구매 연령을 낮추는 게 목표였대!
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그래서 이 모델을 계약하는 소비자는
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기존 모델 대비 평균 5~7세 정도
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낮다고 해!!
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역시 디자인에 따라서
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선호하는 연령대는 달라지는구나!
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그렇다고 할 수 있지!
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또 올해 기아의 EV3도
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이런 고민의 연장선으로
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나온 저가 전기차인데!
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[사진] 연합뉴스
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이 디자인도 예쁘다!
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아.. 차 사고 싶어!!
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가격을 낮추면서
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젊은 층을 공략한 거지!
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또 현대차의 고성능 브랜드 N
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알고 있어??
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[사진] 현대차
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나 차 좋아하잖아~
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당연히 알지!!
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그것도 비슷한 맥락이래!
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운전에 관심 없는 사람들에게
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운전의 재미를 선사하는 게
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N 브랜드의 목표래!!
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아아
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자동차가 이동 수단뿐만 아니라
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재미와 취향, 그리고 취미로도
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넘어갈 수 있는 거구나..!
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[사진] MBC무한도전
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맞아~
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현대차와 기아는 현대셀렉션과
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기아플렉스에서 2030을 타깃으로 한
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자동차 구독 플랫폼도 운영하고 있다니
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관심 있으면 한 번 알아봥~~
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오!
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나 자동차 빌리는 거
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좋아하니까 한번 알아봐야겠다!
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[사진] MBC무한도전
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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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여행 갈 생각에 설렌다~~
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여행 얘기에서
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여기까지 와버렸네!!
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썰리 오늘도 고마워~~
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나 빨리 차 예약해야겠다!!
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여행 때 봐!!
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어렵다고? 더 요약한다!
- 신차를 구매한 소비자 중에서 20~30대 비율은 줄어드는 반면 60~70대 구매자 비율은 매년 증가세입니다.
- 가격 상승과 고령화로 인한 인구 감소에 따라 자동차 구매 연령이 올라가고 있습니다.
- 자동차 기업은 신차 구매 연령을 낮추는 방안 마련에 고심하고 있습니다.
