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썰리
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걸음 느린 노인을 위한 횡단보도 셔틀 버스👴
2025.03.21
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에효효,,
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횡단보도 신호는
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왜이렇게 빨리 바뀌는 걸까,,
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[사진] 연합뉴스
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그러니깐 말야ㅠㅠ
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어떤 건 느리게 바뀌는데
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또 어떤 건 너무 빠르게
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신호가 바껴ㅠㅠ
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노인분들은 진짜
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횡단보도 건너기
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힘드실 것 같아,,
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안그래도 지난 2023년,
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한 해 동안 교통사고로
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숨진 노인 중 도로를 건너다
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사망한 비율이
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어떻게 되는지 알아??
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사진 [TVN 신서유기]
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모르지..?
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[사진] 무한도전
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자그마치 59.4%나 돼..
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헉.. 정말루?
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웅웅..
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한국도로교통공단 자료를 보면
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전체 노인 보행 사망자
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550명 중 332명이나
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도로를 건너다 사망하셨대,,
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허이구야..
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노인 보행 사망자 10명 중
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6명은 길을 횡단하다가
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숨졌다는 의미잖아..ㅠㅠ
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[사진] KBS슈퍼맨이돌아왔다
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같은 해 보행 중에 다친
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노인(1만 529명) 중 45%(4763명)도
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길을 건너다 부상을 당했대..
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[사진] 연합뉴스
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도로를 건너다가
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사망하거나 다치는 사람 중
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노인이 왜이렇게 많은 거야ㅠㅠ
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그건 걸음이 느리기 때문이지..
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걷는 속도가 느리다 보니
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우선 보행신호 내에
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길을 건너기가 쉽지 않대..
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[사진] 연합뉴스
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하긴.. 나도 보행신호에
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출발해도 신호가 끝날 때 쯤
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길을 건널 때가 많긴 해..
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젊은 나도 이런데 노인은
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얼마나 힘들겠어..ㅠㅠ
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그리고 체력이 약한 분들이
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많으니까 점멸신호에
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무리하게 횡단을 시도하는
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경우도 많다고 해..!
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체력이 약하면 다음 신호를
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기다려야 하는 거 아닐까?!
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체력이 약하니까 다음 신호를
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기다리기 힘든거지..
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그렇구나ㅠㅠ
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[사진] MBC무한도전
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그리고 걷기 힘든 탓에
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최단거리로 길을 건너기 위해
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무단횡단을 하다가
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사고를 당하는 경우도 많나 봐..
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정말 너무 안타깝다..
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정부에서 대책 마련에
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나서야 할 것 같은데!?
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안그래도 사고를 줄이기 위해
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노인을 대상으로 안전한
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횡단 방법 등을 홍보하고,
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노인의 이동이 많은 횡단보도엔
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보행신호 시간을 늘린다고 해!
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오옷! 사고가 확실히
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줄어들었겠다!!
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그래도 한계가 있어..ㅠㅠ
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헉ㅠㅠ
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그러면 이 사태를
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해결할 방안은 없는 거야?
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있지ㅎㅎ
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바로 '핑크셔틀'!!
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[사진] 도라에몽
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핑크셔틀?!
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[사진] 도라에몽
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정식명칭은
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'세이프티 보드 시스템'이야!
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그게 뭔지 궁금해!!
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쉽게 말하면 핑크셔틀은
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횡단보도에 별도 주행영역을 만들고,
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교통약자를 자율주행차량에 태워
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안전하게 길을 건널 수 있도록
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도와주는 개념이야!
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[사진] SB
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별도의 주행 영역?!
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폭이 어느정도 돼?!
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기본적으로 주행공간을 위해
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확보해야 할 폭은 3~3.2m이고
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셔틀차량 2대가 왕복하면서
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교통약자를 수송하는 방식이야!
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[사진] SB
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헉.. 너무 빠르지 않을까?!
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빠르면 다른 보행자가
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위험할 수도 있을 것 같은데..
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[사진] 에비츄
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주행 속도는
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일반 보행자의 걸음인
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초속 3~4m 수준이래!
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[사진] 톰과제리
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흠...
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아직도 뭐가 더 궁금해?
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몇명이나 태울 수 있는지도
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궁금하고 눈이나 비가 내려도
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운행되는지 궁금해!!
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ㅋㅋㅋㅋ
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하나 하나 천천히 설명해줄게!
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웅웅!
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우선, 보행 신호에 맞춰
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운영되는 전기셔틀은
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한 번에 3~4명을 태울 수 있고
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차량이나 보행자 충돌이 예상되면
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정차 및 경고하는 기능도 갖췄대!
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[사진] MBC무한도전
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오옹!! 그렇구나~
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그리고 눈, 비가 오거나
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바람이 부는 날에도
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운행이 가능하대~
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진짜 폭이 넓은 도로에
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설치된 횡단보도에서
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엄청 효과있겠다..!
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ㅎㅎ 네 말대로 핑크셔틀은
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왕복 8차로 이상의 넓은 도로에
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설치된 횡단보도서 특히
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효과가 있을 거란
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관측이 나오고 있어!
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[사진] MBC무한도전
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그런 곳이 길을 건너기가
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진짜 힘들잖아~
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그런데 문제가 있어!
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무슨 문제...?
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현행 도로교통법상
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차량은 횡단보도를 건널 수 없고,
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중앙선을 침범해서
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통행해도 안돼ㅠㅠ
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헉.. 핑크 셔틀은
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횡단보도를 건너고
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이로 인해 중앙선을
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침범하잖아ㅠㅠ
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그래서 핑크셔틀을 제작한 기업이
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택한 방법은 국토교통부의
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규제샌드박스야!!
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[사진] 연합뉴스
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그게 뭔데?!
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신기술과 신서비스의
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원활한 시장진출을 지원하기 위해
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시장진출의 기회를 주거나,
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실증테스트를 허용하는 제도야!
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아하! 그렇구나~
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그래서 해당 기업은
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스마트도시 조성사업의
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하나로 신청했다고 해~
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그러면 특정 도시에서
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시범 운영을 하는 거야?!
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맞아ㅎㅎ
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성남시와 해당 기업은
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지난해 업무협약을 맺고
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연말이나 내년 초에 성남시에서
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시범사업을 할 계획이래!
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[사진] 성남시
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ㅎㅎ 설치되면
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나도 한 번 찾아가봐야겠다!
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[사진] 말괄량이삐삐
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하지만 핑크셔틀이
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규제샌드박스를
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통과하지 못할 수도 있고
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시범사업을 해도 생각보다
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효과가 낮을 수도 있어...
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그게 뭐야ㅠㅠ
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그래도 고무적인 건
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노인 보행 사망 사고를
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예방하기 위해 다양한 사회적
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아이디어를 내고 있는 사람들이
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있다는 거야ㅎㅎ
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앞으로도 이런 아이디어를
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내고 출시하는 사람들이
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많았으면 좋겠다~~
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[사진] 야인시대
어렵다고? 더 요약한다!
- 2023년 한 해 동안 길을 걷던 중 교통사고로 숨진 노인 가운데 도로를 건너다 목숨을 잃은 비율은 59.4%입니다.
- 이처럼 횡단 중 목숨을 잃거나 다치는 노인이 많은 건 무엇보다 걸음이 느리기 때문입니다.
- 이러한 상황 속에서 넓은 횡단보도 가운데에 별도의 주행영역을 만들고 노인 등 교통약자를 자율주행차량에 태워 안전하게 길을 건너도록 도와주는 '핑크셔틀' 사업이 눈길을 끌고 있습니다.
